中美貿易戰讓全球關注。然而，更讓企業主憂心的，卻是另一場「價格」與「價值」的拉鋸戰：該不該投入大量的資源購買機器人、把機械設備都裝上機上盒連網來建置智慧機械，銜接智慧製造，藉此拉開與紅色供應鏈的競爭者距離？還是要更深入的了解後，做歸零思考？ 隨著國際局勢瞬息萬變，台灣企業主的確面臨到許多新的挑戰，要突圍就要升級轉型。這也是近來媒體報導，政府為加速企業投資智慧化機械設備，導入智慧製造，端出添購設備的企業可以申請抵減營業所得稅額的「牛肉」，目的就在提昇產業升級發展的速度，早日展現成果。不可諱言，30多年來，台灣除了半導體產業能夠傲視全球，似乎少有其他產業可與其相提並論。我們錯過雲端(Cloud)時代，又跟物聯網(Internet of Things, IoT)商機擦肩而過，的確需要在智慧機械與智慧製造畢其功於一役。但是，升級轉型應從思維革新，進而帶動行為翻轉；以台灣多屬中硬碟救援小企業的經營特性，不從智慧製造的創新思維來貫穿智慧機械的產線變革，我憂心會事倍而功半。
智慧機械成就智慧製造
「智慧機械」為蔡英文總統推動「5＋2」創新產業政策，是台灣產業升級轉型重要方案中的關鍵產業。然而，企業若以為智慧機械即是建置自動化工廠，則是過於窄化產業的發展性。實際上智慧機械是將台灣最擅長的精密機械導入數位科技，透過智慧產線進行智慧製造，形塑出少量、多樣化、即時性的生產體系，以提高生產效能、降低成本，為企業蓄積高值化的競爭力。
智慧製造驅動國家競爭力 尤其是面對全球景氣的持續低迷，世界各國都期待提振生產效能，帶動經濟成長。根據國際貨幣基金組織 (International Monetary Fund, IMF)的觀察，從2008年金融海嘯至今，全球經濟成長仍屬緩慢；預測2018年全球經濟成長可達到3.9％，但是從區域來看，如：美國(2.9％)、德國(2.2％)、日本(1％)、新加坡(2.9％) 等經濟體成長卻呈現落後，若加上極端氣候、勞動降級等天災人禍的風險，促使美國陸續祭出多次量化寬鬆貨幣政策；歐盟與日本除了跟進量化寬鬆，也透過財政政策促進景氣回昇；而2012年德國提出「工業4.0」(Industry4.0) 產業政策，更激勵各國提出相對應的產業政策，資料救援例如：美國的 AMP計畫；日本提出的日本產業重振計畫；韓國倡議製造業創新3.0策略；中國推行中國製造 2025計畫，在在說明全球生產製造朝向智慧化發展下將驅動二大質變效應： 1.由量化生產進化為多元客製化的量產服務模式，產業供應鏈加速垂直與水平數位化； 2.能快速反應或預測市場需求，達到顧客成功理念，並創造永續經營的競爭力。 為達到上述效應，智慧製造必須涵蓋二大核心： 1.智慧工廠：智慧化生產系統及過程，網絡化分散式生產設施的實現。 2.智慧生產：涉及整個企業的生產物流管理、人機互動、3D列印等工業生產過程應用。 也就是說，智慧製造包括：智慧工廠、智慧生產、物聯網及大數據(Big data)，藉此建立從生產者到客戶以及供應商之間採購、物流、製造、倉儲等各個環節整條價值鏈Real time的串聯，達成大量客製、高效生產、自主決策以及維運預測的目的。
資料、檔案誤刪了怎麼辦？應該許多人遲早都會遇到，悲劇發生後，總會有人建議你用資料救援軟體來救援，試著把被刪除的檔案搶救回來。只是救援軟體並非每次都靈光，在什麼狀況下可以用救援軟體施救，什麼狀況會回天乏術？Windows儲存檔案時，每一個檔案有分為檔案的檔頭，以及真正儲存的資料內容兩個部分。檔頭的作用是用來記錄檔案名稱，以及資料內容儲存在哪些磁碟空間中的資訊。而系統是靠檔頭的資訊，才知道檔案的資料內容要去哪裡找。而當Windows刪除檔案時，事實上是將檔頭的資訊修改，將檔案標記為刪除。這個動作可以視為是將原本這個檔案佔用硬碟的空間釋放出來，讓日後其他要儲存進硬碟的檔案，可以取用。因此，如果你刪除檔案之後，沒有放進其他的檔案到硬碟中，那麼這些空間所儲存原先檔案的資料內容是仍然存在的。你只要找到原先記錄檔案的檔頭，把資訊修補回來，就可以把檔案拯救回來，這就是硬碟救援的原理。
手機壞掉資料不見的話通常有以下的可能性：
軟體損壞，必須要重灌才可以開機，但是重灌資料一定會不見。
硬碟損壞，必須要更換一個新的硬碟才可以開機，但是更換新的硬碟資料一定會不見。
主機板損壞，若是有被車碾到、泡水、重摔導致主機板嚴重受損或是變形而無法修復的話，必須要更換一個新的主機板才可以開機，但是更換新的主機板資料一定會不見。
首先，手機壞掉的話，千萬不能送去原廠維修，原廠因為個資法的問題，手機資料救援的第一步驟就是將手機恢復至原廠設定，恢復原廠設定的話資料一定會不見。所以手機壞掉救資料的使用者們，可以將手機送至黑盒子手機維修中心，因為黑盒子不會主動刪除您的資料，並且會盡力的搶救您的資料，幫助使用者們找回您重要的回憶。
顧客導向翻轉手機資料救援戰略戰術 依據我帶領國內企業分別前往日本發那科(FANUC)、德國賓士汽車(Mercedes-Benz)、博世(Bosch)、SAP等代表工業4.0領先企業的考察心得，智慧製造的源頭是以顧客導向為準繩。係因隨著全球消費型態的演進，由於數據分析、雲端應用、IoT以及AI等科技進步，不難發現企業與顧客接觸的節點已從實體店面轉變線上購物(O2O)、全通路購物(Omni-Channel)，進展到客對廠(C2M)，進而改變了原先品牌業者與通路商為主體，由廠商生產的大量生產(B2C)模式，催生了由顧客驅動智慧生產與銷售(C2B)新商業模式，導致產業的態樣、人才的職能、價值鏈都在翻轉。 因此，企業若一心認為讓機械設備上網就是導入智慧機械，是犯了戰術上的錯誤；而以為智慧機械就等於智慧製造則是犯了戰略上的謬誤。這也是我在國際期刊發表論述時，提出為何現階段台灣企業仍無法達成接軌工業4.0目標的原因，就在於整流化不足、合理化不足、物流與資訊規劃不足，導致在製程彈性不足，精實生產與管理能力失調，難以蛻變為締造顧客成功的智慧企業。
全球對接智慧製造
台灣過去引以為傲「又快又好又便宜」的工廠管理能力、產品製造能力，已經被有主場優勢的陸企及成本優勢的東協各國蠶食鯨吞。現今，我認為企業建構智慧機械以導入智慧製造，可先由導入「精實管理整合系統」作為碁盤，透過標準化為核心，建立流程、機制、營運、組織、學習、設施精實6大策略；在製程中塑造穩定化、短交期、減少變動、快速反應能力、製程彈性能力、少量多樣、少人化等關鍵領域，來達到強化企業體質；整合資訊化系統，以神經系統概念串聯分散的孤島應用系統，發揮綜效，透過現場改善來提昇製造優勢，並配合企業策略蓄積人力資本，採用小批量生產與平準化組裝作業，大幅降低再製品及庫存，以利與全球對接智慧製造。
這一條引領台灣邁入新紀元的道路上，CPC在ECO system 概念下，引導企業即時掌握價值網絡的變化，並且引介亞洲生產力組織(Asian Productivity Organization, APO)資源，希冀帶動台灣再創波瀾壯闊的新時代。
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